柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩燃烧式带头机，又常被称为狄塞尔引擎。柴油机分类方法繁多，席卷劳动轮回、冷却方法、进气方法、转速、燃烧室、气体压力功用方法、气缸数量、用处等，目前斗劲常用的是以气缸数量和用处来分类。

　　宇宙上第一台柴油带头机出生于1897年，距今已有100多年史籍。中国正在柴油机范围起步较晚，直到1932年，中国第一全自决分娩的柴油机才得以面世。2020年此后，中国正在柴油机工夫方面获得了更多的打破。2020年9月，潍柴动力发表了其首款热服从打破50%的贸易化柴油机，这记号着中国重型柴油机工夫迈向宇宙一流。2022年1月，潍柴动力又高调发表了环球首款本体热服从51.09%柴油机。目下，以潍柴动力、玉柴集团等为代表的国内柴油机企业勇立潮头，正在柴油机工夫范围奋力追逐超越，使我国正在环球柴油机行业的话语权得以巩固。

　　柴油机资产链上游为原资料及零部件供应，此中，原资料席卷钢铁、有色金属、橡胶等；零部件席卷缸体、曲轴、活塞等。资产链中游为柴油机的分娩筑造。资产链下游为柴油机的利用范围，席卷汽车、船舶、工程刻板、农业刻板、发电等。

　　2017-2023年，我国柴油机销量合座发现振动形态，2018年销量为近七年来最低值，销量正在556.63万台支配，随后正在2018-2020年的时期里产生上涨的趋向。2020年抵达近七年来销量的峰值，为634.1万台，首假若受到国度第六阶段机动车污染物排放程序的升级、“国三”老旧车提前舍弃等战略的影响，给柴油机墟市带来了雄伟的机缘。2021年销量同比有所下滑，销量为610.84万台，同比降落3.67%，受到至极气候多发、限电、疫情屡次等晦气身分的影响，导致内燃机墟市受到了必定的遏抑。2024年前三季度，中国柴油机墟市销量连续走低，固然环比略有增加，但同比降幅增大。数据显示，2024年前三季度，中国柴油机销量372.55万台，同比降落2.76%。首假若商用车销量下滑，因柴油机正在商用车范围有渊博利用，商用车销量的下滑直接影响到柴油机的销量，2024年前三季度，商用车销量同比降落1.6%至289.2万辆。

　　跟着环球燃油价钱的上涨和排放准则的日益庄重，柴油机正在燃油经济性方面呈现杰出，这使得柴油车正在墟市上的竞赛力巩固。同时，为了满意更庄重的排放程序，柴油机工夫也正在络续先进，比如采用电喷工夫、优化燃烧历程等手段来裁减排放。别的，跟着智能化和自愿化工夫的开展，柴油机也正在向智能化和自愿化宗旨开展。比如，通过智能限定体系优化带头机的运转形态，进步燃油使用服从，裁减排放。

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